Oggetti Volanti

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L'ultima parte della serie sugli atterraggi, con qualche dettagliio sule operazioni con poca visibilità. Landing the bird (terza parte): “tanto vola il computer”? | things that fly - http://thingsthatfly.it/landing...

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Mil MI-10 a Mosca.

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Così lungo e snello, mai si direbbe che porta su 15 tonnellate per volta, 3 in più di un massiccio chinook a due rotori - friendfeed from FriendFeed - -

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per isola (e per gli altri): la sequenza dell'incrocio con il cavo e della rottura del trave di coda. Le tre pale sono ancora perfettamente (quasi) nel piano di rotazione. La coda intanto si piega "a scorpione".

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la struttura dell'elicottero è andata a puttane al fotogramma 3, quando la sede della porta ha talmente cambiato forma da farla aprire verso l'esterno. - friendfeed from FriendFeed - -

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er trave come Er medici? - friendfeed from FriendFeed - -

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Ecco perché non mi piacciono gli elicotteri. - http://www.youtube.com/watch...

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Ma non dovrebbero piacerti nemmeno i cavi. - friendfeed from FriendFeed - -

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ho agevolato fotogrammi (<a rel="nofollow" href="https://friendfeed.com/og... ; title="https://friendfeed.com/og... ;) - friendfeed from FriendFeed - -

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Patatino (cit. Craiv)

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awwwwww - friendfeed from FriendFeed - -

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c'è un C172 nella stratosfera - friendfeed from FriendFeed - -

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(con i migliori auguri di buone feste) - Anche Babbo Natale deve rinnovare la licenza - http://thingsthatfly.it/anche-b...

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No, non è una sfera da discoteca

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E UN FORUNGOLO - friendfeed from FriendFeed - -

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ebbellissimo - friendfeed from FriendFeed - -

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AAAAHHHH

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io mi sarei spalmato sull'asfalto - friendfeed from FriendFeed - -

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Low Level Flight http://www.vintagewings.ca/Vintage...

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che forza, e che incoscenti - friendfeed from FriendFeed - -

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sembrerebbe un Canberra - friendfeed from FriendFeed - -

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Full Scale Test

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Examination of the wreckage and bodies revealed that both occupants were partially clothed and the front right seat was in the full aft reclining position. // ASN Aircraft accident 23-DEC-1991 Piper PA-34-200T N47506 - http://aviation-safety.net/wikibas...

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"pull up" - friendfeed from FriendFeed - -

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la scatola nera su youporn (lo so questi aerei non ce l'hanno, però...) - friendfeed from FriendFeed - -

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...certo che poi venire a sapere che l'aereo che mi ha portato fin qui è questo: http://www.avcanada.ca/forums2...

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un gabbiano bello grosso - friendfeed from FriendFeed - -

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almeno il pezzo dell'occhio sembra che il copilota sia riuscito a tenerselo - friendfeed from FriendFeed - -

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Neuron: primo volo http://www.ilsole24ore.com/art...

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giuro, che come ho visto la foto mi sembrava più un gazebo che un drone - friendfeed from FriendFeed - -

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Ma magari era un gazebo in origine e poi il progettista ha cambiato parere/cliente. - friendfeed from FriendFeed - -

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3 casi di scarso carburante per voli Ryanair riportati dai media: la sicurezza è mai stata veramente in pericolo? // Il pieno, per favore! | things that fly - http://thingsthatfly.it/il-pien...

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Incident: Egypt A320 near Hurghada on Dec 3rd 2012, snake on the plane http://avherald.com/h...

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darwin awards 2012 - friendfeed from FriendFeed - -

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...e ora, sempre su Discovery, "World's Top 5": An225 vs A380 vs Global Hawk vs Eurofighter vs C5M.

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ma che è, il circo dell'aria? - friendfeed from FriendFeed - -

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un durissimo dogfighting - friendfeed from FriendFeed - -

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Burt Rutan su Discovery. NAU.

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non ho sky :( spero di ritrovarmenlo prima o poi su YT - friendfeed from FriendFeed - -

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ecco, grazie - friendfeed from FriendFeed - -

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Di nuovo atterraggi (la seconda parte di tre). Cosa succede operativamente? Come si porta la bestia per terra? // Landing the bird (seconda parte) | things that fly - http://thingsthatfly.it/landing...

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Ok, il film è un po' anzianotto e il libro era anche meglio (soprattutto perché c'era anche il seguito) ma... è sempre un bel vedere.

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dubito che con quell'aerodinamica potesse andare alle velocità spaventose che mostravano nel film - friendfeed from FriendFeed - -

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eheheh - friendfeed from FriendFeed - -

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Miyazaki torna agli aerei con The Wind Rises (come se li avesse mai abbandonati...) http://www.badtaste.it/articol...

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evvai! - friendfeed from FriendFeed - -

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Evil overhead panel. Dont fasten seatbelt? breaks ur head - http://memegenerator.net/instanc...

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(lol scusate, vengo ispirato da gente <3) - friendfeed from FriendFeed - -

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per ora il peggiore VERO che ho visto è: "Il giuBotto salvagente..." (nuovi stickers Alitalia) - friendfeed from FriendFeed - -

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Se qualcuno si chiedeva perché bisogna tenere le cinture allacciate in aereo quando si è seduti, ecco alcune foto di un incidente analogo a quello di ieri. Accident: Etihad B773 over Bay of Bengal on Oct 18th 2011, turbulence injures 14 - http://avherald.com/h...

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The weather enroute had been CAVOK (clouds and visibility okay), but now the crew observed an isolated thunderstorm cell about 20nm or two minutes ahead and illuminated the fasten seat belt sign, most passengers had their seat belts fastened. - friendfeed from FriendFeed - -

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da quel che mi ricordo la procedura prevede che quando accendi il segnale gli assistenti di volo facciano l'annuncio e controllino se possibile (di certo non se sei in mezzo a una turbolenza) che tutti siano seduti e cinturati e riportarlo al capo cabina - friendfeed from FriendFeed - -

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Primo articolo di una miniserie sugli atterraggi. Si parla (ancora!) di aerodinamica / Landing the bird (prima parte) | things that fly - http://thingsthatfly.it/landing...

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E giran giran le eliche...

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un altro progetto di Burt Rutan, giusto? - friendfeed from FriendFeed - -

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Ho deciso che mi costruirò un Veri-eze... ma con molta calma. - friendfeed from FriendFeed - -

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Incident: Egypt B738 at Milan on Nov 10th 2012, rejected takeoff thrice ( http://avherald.com/h...)

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An Egypt Air Boeing 737-800, registration SU-GCZ performing flight MS-706 from Milan Malpensa (Italy) to Cairo (Egypt) with 83 passengers, was accelerating for takeoff with the engines spooling up when the crew rejected takeoff at low speed due to an engine anti ice failure indication. The aircraft returned to the gate to have maintenance rectify the fault. - friendfeed from FriendFeed - -

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Per l'aereo è un non-evento, per la manutenzione è un LOLOLOLO - friendfeed from FriendFeed - -

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